Jostain syystä tältä ajalta en löydä kuvia. Kamera oli huono ja kännykkä kuvasi niin surkeita kuvi, etten edes viitsinyt yrittää.
Laho kansi kuitenkin purettiin tänä aikana ja partaat avattiin lasikuitua myöten. Vain laminaatin sisälle piilotettu parrasjäykistäjä sai jäädä ja sen paalle alettiin rakentamaan uutta. Kolme 15x150 lautaa liimattiin ja ruuvattiin paallekkäin tukevaksi palkiksi, perustaksi kansirakenteille. Balkvägare, palkinkannatin.
Kansikaaret laminoitiin männystä hieman edellisiä vahvemmiksi. Ja sivu kaaret tehtiin hyvälaatuisesta männystä massiivipuisiksi. Kaarien asettaminen samaan tasoon vanhan kannen mukaan onnistui hyvin ja kansi kaartui koko matkalta kauniisti.
Tässä on jo kaikki partaan kansipalkitkin paikallaan ja parras höylätty oikeaan korkeuteen.
Kuningaslautaan kiinnitettiin keulassa ja perässä pollareita varten erityiset vahvikkeet niin, että voimat siirtyvät runkoon, eikä kansirakenteisiin, kuten aiemmin oli ollut. Tiukkakin tuki, kun kokeilimme pollaria paikoilleen, emme meinanneet saada sitä enää pois...
Perässä kuningaslaudan sovittaminen ruffin alle ja peräsinakselin läpi samanaikaisesti antoi pientä haastetta.
Keulaluukun karmi.
Keulaan rakennettiin ilmava ritilä seinäksi
Tässä kovasti pölyisenä ja yläosa taas purettuna kannen asennusten takia.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti